海门隧道管棚管

隧道管棚管

　　隧道管棚管是为了防止隧道开挖引起的表面沉降和围岩松动。厚壁钢管在开挖前进入开挖工作面上部，为安全开挖提供临时支撑方法，通常称为管棚的先进支撑方法。隧道管棚管的一般直径为70-180mm，壁厚4-8mm对于无缝钢管，管接头的长度取决于工程的具体情况。隧道管棚管的环形布置间距对防止土壤坍塌和松弛有很大影响。施工应按结构埋深进行.地层情况.选择合理的周边结构间距。一般间距为2.0-2.钢管直径的5倍。纵向两组管棚的搭接长度应大于3倍m，铁路公路正下方施工时，应连续布置刚度较大的隧道管棚管。隧道管棚管的作用有：

　　1.确保施工安全。隧道管棚管道的支撑刚度很高。如果在施工过程中再次坍塌，坍塌渣也会落在隧道管棚管道应用上部的岩渣上，起到缓冲作用。即使隧道管棚管不稳定，损坏也很慢。

　　2.加强了围岩的强度。提高围岩的强度，提高开挖线拱的承载力，加强隧道围岩，确保隧道施工的安全。灌浆液通过管壁孔压入围岩裂缝，冷凝松散岩体，提高弱（破碎）围岩的物理力学性能，提高围岩的自承载能力，达到加强管棚周围岩石应用的目的。当隧道通过破碎带时.松散区.软弱地层.突水.隧道管棚管在喷砂过程中应用效果明显。

　　3.控制地面沉降。当隧道通过现有的铁路线、现有的建筑物和结构时，隧道管棚管的主要功能是控制表面沉降，防止隧道开挖破坏现有的线路.建筑物和结构保证现有线路.建筑物和结构的安全以及隧道开挖的顺利进行。在这种情况下，钢管的直径可能过大(φ299)。